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        汽車輔助照明隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        作者: 時(shí)間:2012-04-12 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

        1.8 復(fù)位電路
        復(fù)位電路由單片機(jī)1腳周邊的阻容電路組成,為單片機(jī)控制電路上電時(shí)在RST端產(chǎn)生一正脈沖,啟動(dòng)單片機(jī)工作。
        硬件電路原理圖如圖2所示:

        本文引用地址:http://www.antipu.com.cn/article/196966.htm

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        2 軟件流程圖
        軟件流程圖如圖3所示。根據(jù)系統(tǒng)功能要求,當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí),系統(tǒng)啟動(dòng),單片機(jī)對左、中、右三個(gè)霍爾開關(guān)進(jìn)行檢測,光源開啟,燈光亮。當(dāng)方向左轉(zhuǎn)時(shí),單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)左轉(zhuǎn)。當(dāng)方向右轉(zhuǎn)時(shí),單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)右轉(zhuǎn)。當(dāng)方向轉(zhuǎn)正時(shí),單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)到中間位置。

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        但實(shí)際上方向左轉(zhuǎn)時(shí)可能有三種情況:一是左轉(zhuǎn)半圈,測到一個(gè)左轉(zhuǎn)信號(hào);二是左轉(zhuǎn)一圈,測到一個(gè)左轉(zhuǎn)信號(hào)、一個(gè)右轉(zhuǎn)信號(hào)和一個(gè)中間信號(hào);三是左轉(zhuǎn)一圈半,測到一個(gè)左轉(zhuǎn)信號(hào)、一個(gè)右轉(zhuǎn)信號(hào)、一個(gè)中間信號(hào)和一個(gè)左轉(zhuǎn)信號(hào)。這三種情況的任何一種都是使步進(jìn)電機(jī)左轉(zhuǎn)30度。同理右轉(zhuǎn)時(shí)也存在三種情況:一是右轉(zhuǎn)半圈,測到一個(gè)右轉(zhuǎn)信號(hào);二是右轉(zhuǎn)一圈,測到一個(gè)右轉(zhuǎn)信號(hào)、一個(gè)左轉(zhuǎn)信號(hào)和一個(gè)中間信號(hào);三是轉(zhuǎn)一圈半,測到一個(gè)右轉(zhuǎn)信號(hào)、一個(gè)左轉(zhuǎn)信號(hào)、一個(gè)中間信號(hào)和一個(gè)右轉(zhuǎn)信號(hào)。這三種情況的任何一種都是使步進(jìn)電機(jī)右轉(zhuǎn)30度。所以我們控制步進(jìn)電機(jī)的左、右轉(zhuǎn)并不能直接根據(jù)檢測到的左、右狀態(tài)信號(hào)來控制步進(jìn)電機(jī)的左、右轉(zhuǎn),而要根據(jù)以上6種情況進(jìn)行分析判斷,完成對步進(jìn)電機(jī)的左、右轉(zhuǎn)動(dòng)控制來解決夜間行車時(shí)左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向燈光問題。

        3 結(jié)束語
        以上是對硬件部分、接口分配以及軟件流程的設(shè)計(jì)。以后還需從空氣動(dòng)力學(xué)的角度對LED燈具的外形進(jìn)行設(shè)計(jì),從防水密封的角度對照明系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分進(jìn)行設(shè)計(jì),對控制程序進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,力爭做到簡單、適用、可靠、經(jīng)濟(jì)。


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