列車出站時，由站臺值班室值班人員在給發(fā)車命令的同時，啟動相應站臺的監(jiān)控系統(tǒng)，或者對站臺值班員在接到發(fā)車命令的同時通過手持機啟動監(jiān)控系統(tǒng)。待列車出站后由站臺值班室值班員或站臺值班員關(guān)閉監(jiān)控系統(tǒng)。

系統(tǒng)功能

站臺值班室監(jiān)控系統(tǒng)

各個站臺的實時監(jiān)控圖像顯示功能;

各個站臺監(jiān)控圖像的硬盤存儲、回放功能;

各個站臺監(jiān)控設備的啟動和暫?？刂乒δ?

實現(xiàn)各個站臺監(jiān)控圖像的對比處理分析;判斷出非安全區(qū)是否存在障礙物;并發(fā)送分析處理結(jié)果和報警信號至站臺值班員手持機和列車司機室監(jiān)控裝置;(后端處理模式下);

各個站臺非安全區(qū)有障礙物狀態(tài)下的語音報警功能;

過站列車信息數(shù)據(jù)庫維護功能。

站臺值班員手持機

本站臺列車進出站過程中非安全區(qū)有障礙物的報警信號并語音提示功能;

本站臺監(jiān)控圖像分析處理結(jié)果信息顯示，及時掌握非安全區(qū)障礙物信息;

本站臺監(jiān)控設備的啟動和暫?？刂乒δ?

過站列車信息數(shù)據(jù)庫查詢功能。

列車司機室報警裝置

接收本站臺列車進出站過程中非安全區(qū)有障礙物的報警信號并語音提示。

結(jié)束語

在目前大力發(fā)展高速鐵路的時期，客運專線、動車組列車等對列車運行時間和安全的要求都非常的高，保障站臺非安全區(qū)的安全就顯得尤為重要。采用高速攝像機采集圖像并通過無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和圖像處理技術(shù)實現(xiàn)對站臺非安全區(qū)的安全監(jiān)控在技術(shù)和功能實現(xiàn)上是完全可行的，如將其應用于高速鐵路各大中小站臺，將對列車的正點運行和保障站臺人身安全具有非常重要的意義。