4)故障判斷與報警過程
路燈出現(xiàn)故障會對交通造成一定的影響，這就要求維修人員能夠第一時間到達現(xiàn)場排除故障。本系統(tǒng)能夠?qū)崟r判斷路燈的狀態(tài)，出現(xiàn)故障時會發(fā)出聲光報警信號，并且在液晶屏上會顯示故障路燈的編號，可省去管理人員必須到現(xiàn)場才能判斷故障的麻煩。程序流程如圖7所示。
根據(jù)以上描述，全局控制的流程如圖8所示。

4 系統(tǒng)仿真測試
仿真測試主要是對功能指標的測試。各項指標測試結(jié)果如表1所示。

通過以上數(shù)據(jù)分析，可得出本設計完全符合設計的所有要求，實現(xiàn)了模擬路燈控制系統(tǒng)。

5 結(jié)論
該控制系統(tǒng)是采用單片機實時控制，主要由4個模塊組成，第1個模塊為支路控制器，能適時讀取時鐘芯片的信息并顯示，能對來自紅外對管、光敏器件的監(jiān)測信號進行處理并控制其他電路；第2個模塊為單元控制器，負責接收支路控制器發(fā)出的控制指令并監(jiān)測移動物體將信息、路燈狀態(tài)信息傳給支路控制器做判斷，從而控制LED燈的開關；第3個模塊為輸入、顯示裝置，是對系統(tǒng)工作狀態(tài)以及用戶更改設置、直觀顯示、人機交互的作用。作為控制執(zhí)行部件，廣泛應用于自動控制和精密機械等領域，尤其在需要精確定位時應用得更為廣泛。