3 系統(tǒng)測試結(jié)果
以流量管理為例，給出了所設(shè)計(jì)系統(tǒng)的效果圖，如圖5所示。

圖5是流量預(yù)測模塊顯示所選定航路點(diǎn)當(dāng)天當(dāng)前時(shí)間之前1小時(shí)以及未來6小時(shí)的流量情況。中間部分和右側(cè)部分分別以柱形圖、時(shí)隙圖的形式顯示流量預(yù)測的結(jié)果。其中柱狀圖顯示可以通過調(diào)節(jié)時(shí)間間隔對(duì)流量預(yù)測單元進(jìn)行細(xì)化，并以列表的形式顯示了相應(yīng)時(shí)段內(nèi)的航班詳細(xì)信息，通過航空公司、航班飛行狀態(tài)、航班飛越類型以及航班尾流類型等分類顯示類型來進(jìn)行航班顯示狀態(tài)的切換。圖中柱狀圖紅色代表預(yù)計(jì)起飛FPL狀態(tài)的航班數(shù)量，綠色代表已起飛DEP的航班數(shù)量；蘭色代表計(jì)劃狀態(tài)發(fā)航班數(shù)量；三者累加表示了特定時(shí)間里的飛行流量趨勢。其中橫軸為時(shí)間軸，縱軸為流量數(shù)值。

4 結(jié)語
航班信息一體化系統(tǒng)的建設(shè)能滿足航班信息統(tǒng)一管理、流量管理輔助決策以及輔助管制的需要，提高了空管部門在履行職能時(shí)所需的技術(shù)手段，滿足未來空管業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，提高了工作效率，減少了航班延誤時(shí)間。為全國的中央流量管理系統(tǒng)積累經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)了空管系統(tǒng)信息化進(jìn)程，具有良好的社會(huì)效益和空管安全效益。